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Oct 15, 2023

Três das quatro variantes planejadas de ACV chegando à linha de produção da BAE

WASHINGTON — Três variantes do veículo de combate anfíbio do Corpo de Fuzileiros Navais estão sendo lançadas na linha de produção nas instalações da BAE Systems em York, Pensilvânia, e a empresa espera finalizar o

WASHINGTON – Três variantes do veículo de combate anfíbio do Corpo de Fuzileiros Navais estão sendo lançadas na linha de produção nas instalações da BAE Systems em York, Pensilvânia, e a empresa espera finalizar o projeto da quarta variante neste outono, disseram os líderes do programa.

O Corpo de Fuzileiros Navais começou a colocar em campo a variante de pessoal, que constituirá a grande maioria da frota ACV, no início do ano fiscal de 2021. O veículo de comando e controle ACV, ou ACV-C, está em produção agora e deve atingir a capacidade operacional inicial no segundo trimestre do EF24 – provavelmente por volta de março, de acordo com o coronel Tim Hough, gerente do programa de Ataque Anfíbio Avançado.

Embora o Corpo de Fuzileiros Navais tenha decidido passar para a produção do ACV-C em março de 2022, após análises e testes de projeto, os testadores do Departamento de Defesa descobriram que “o ACV-C é operacionalmente eficaz como posto de comando estacionário, mas não operacionalmente eficaz como posto de comando móvel. O ACV-C não possui redes de voz e dados além da linha de visão (BLOS) seguras suficientes para apoiar a missão [de comando e controle]”, de acordo com o relatório anual do diretor de testes operacionais e avaliação, divulgado em janeiro.

“Quando o ACV-C está parado, a equipe embarcada pode configurar antenas externas BLOS adicionais para atender às demandas de comunicação”, continuou o relatório. “O pessoal embarcado está limitado a uma única rede BLOS quando o ACV-C é móvel.”

Hough, durante uma apresentação na conferência Modern Day Marine, disse que o serviço originalmente pegou o equipamento de missão da variante de comando e controle do antigo veículo anfíbio de assalto e o redirecionou no ACV. Após os testes do DOT&E, o serviço foi integrado em quatro antenas adicionais além da linha de visão e no sistema Network-On-The-Move para dar ao veículo maior capacidade de compartilhamento de voz e dados.

Esse trabalho de integração está ocorrendo agora, enquanto a BAE está construindo os primeiros veículos que irão para a frota.

Mark Brinkman, diretor do programa da BAE Systems para Veículo de Reconhecimento Avançado, disse ao Defense News na conferência que o ACV-C está em plena produção na linha de montagem de York, com o primeiro veículo pronto para entrega ao Corpo de Fuzileiros Navais antes do final Do ano.

A linha de produção também está trabalhando em três veículos ACV-30, uma variante do veículo que possui canhão de 30 mm. Eles são conhecidos como veículos de teste representativos da produção e, uma vez concluídos, serão usados ​​para testes operacionais que ajudarão o Corpo de Fuzileiros Navais a confirmar que o projeto está pronto para entrar em produção.

Brinkman disse que os veículos de teste ACV-30 irão para os fuzileiros navais no início de 2024 para testes logo depois.

A variante do canhão de 30 mm deve atingir a capacidade operacional inicial no terceiro trimestre do EF26, de acordo com Hough, o que significa que pelo menos uma unidade terá veículos e peças sobressalentes suficientes para uma implantação no exterior, bem como o treinamento para operar e manter esses veículos sem ajuda externa.

Nesse ponto, disse Brinkman, “será o maior sistema de armas de fogo direto no [elemento de combate terrestre], já que o Corpo de Fuzileiros Navais se livrou de seus tanques”.

A variante de recuperação, ou ACV-R, permitirá a manutenção em nível de campo e o reboque de outros ACVs. Esse veículo está em design.

Hough disse que o Nevada Automotive Test Center construiu um demonstrador de teste para considerar o design do ACV-R, dadas as suas restrições de peso e tamanho. A NATC trabalhou com a BAE para criar o projeto final do veículo, que passou por uma revisão preliminar do projeto e em breve passará por uma revisão crítica do projeto.

Se aprovado lá, passaria então para a construção de veículos de teste representativos da produção para mais testes em campo, como está acontecendo com o ACV-30.

Hough disse que o ACV-R não atingirá a capacidade operacional inicial até o início do ano fiscal de 28, então os fuzileiros navais continuarão a usar a variante de recuperação AAV para manutenção em nível de campo até então.

Hough disse que o Corpo de Fuzileiros Navais continuará comprando e colocando ACVs até o ano fiscal de 29.